関東地方の私鉄車両
ここでは関東地区の私鉄に在籍する車両の音を集めています。
特にこのページでは東京都交通局と北総鉄道を扱っています。他の各社の車両は以下のリンクをたどって下さい。
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　鹿島臨海鉄道
　鹿島鉄道
　関東鉄道
　東武鉄道
　つくばエクスプレス
　京成電鉄
　北総鉄道
　東京都交通局
　東京メトロ
　東京モノレール
　ゆりかもめ
　東京臨海高速鉄道
　京王電鉄
　東急電鉄
　横浜高速鉄道
　京浜急行電鉄
　横浜市交通局
以上の各社については写真・解説付ページです。以下の各社については今後更新予定となっています。
　西武鉄道
　新京成電鉄
　小田急電鉄
　相模鉄道
また、写真をクリックすると拡大写真、及びその形式に関する解説が表示されます。音声ファイルに関する解説も写真をクリックすると見られます。

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東京都交通局

・5200形(廃形式)
2003.6.13 京成押上線四ツ木駅にて撮影	走行音(1次車/三菱高音)[to5200a.mp3/MP3-64kbps Stereo/809KB] 区間：京成押上線京成立石→四ツ木 New! 日時：2003年6月10日 車両：5201 種類：直並列抵抗制御・弱め界磁制御 基本仕様：TCS-1B形主制御装置(新造時はTCS-1A)、主電動機形式不明(85kW)
・5300形
2002.9.22 京浜急行線平和島駅にて撮影	走行音(1次車/三菱高音)[to53m2a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.53MB] 区間：京浜急行線京急蒲田→京急川崎 Up! 日時：2002年11月24日 車両：5301-1 走行音(1次車/三菱高音)[to53m2b.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.06MB] 区間：京浜急行線平和島→京急蒲田 New! 日時：2003年8月10日 車両：5302-1 走行音(2次車/東芝低音)[to53s1a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.44MB] 区間：京浜急行線京急川崎→京急蒲田 Up! 日時：2001年9月22日 車両：5304-6 走行音(2次車/東芝高音)[to53s2a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.56MB] 区間：北総鉄道線千葉ニュータウン中央→小室 Up! 日時：2008年1月1日 車両：5304-1 走行音(2次車/東芝高音)[to53s2b.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.42MB] 区間：京浜急行線京急川崎→京急蒲田 New! 日時：2002年3月1日 車両：5306-8 起動音(2次車/東芝その1&2mix)[to5300sd.ra/RealAudio5.0-32kbps Music Stereo/107KB] 録音場所：浅草線五反田発車時(泉岳寺行) 日時：1998年4月5日 車両：5305編成 走行音(3次車/日立低音)[to53h1a.mp3/MP3-64kbps Stereo/741KB] 区間：浅草線大門→新橋 Up! 日時：2009年1月1日 車両：5308-3 走行音(3次車/日立低音)[to53h1b.mp3/MP3-64kbps Stereo/841KB] 区間：京成電鉄押上線京成立石→四ツ木 New! 日時：2009年1月1日 車両：5308-3 走行音(3次車/日立高音)[to53h2a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.00MB] 区間：北総鉄道線白井→西白井 Up! 日時：2002年7月5日 車両：5308-1 走行音(4次車/東洋低音)[to53t1a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.40MB] 区間：京浜急行線京急川崎→京急蒲田 Up! 日時：2001年8月5日 車両：5314-8 空転・滑走音(4次車/東洋低音)[to53t1b.mp3/MP3-64kbps Stereo/928KB] 区間：京浜急行線京急蒲田到着時(上り) New! 日時：2002年4月30日 車両：5314-8 走行音(4次車/東洋高音)[to53t2a.mp3/MP3-64kbps Stereo/0.97MB] 区間：浅草線五反田→戸越 New! 日時：2001年5月26日 車両：5312-1 走行音(5次車/三菱)[to53m3a.mp3/MP3-64kbps Stereo/0.98MB] 区間：北総鉄道線白井→西白井 Up! 日時：2008年1月1日 車両：5316-1 走行音(5次車/三菱)[to53m3b.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.01MB] 区間：北総鉄道線小室→白井 New! 日時：2008年1月1日 車両：5318-1 走行音(5次車/三菱)[to53m3c.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.38MB] 区間：京浜急行線京急川崎→京急蒲田 New! 日時：2002年2月15日 車両：5320-8 走行音(5次車/三菱)[to53m3d.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.67MB] 区間：北総鉄道線千葉ニュータウン中央→印西牧の原 New! 日時：2008年1月1日 車両：5320-8 走行音(6次車/東芝)[to53s3a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.46MB] 区間：京浜急行線京急川崎→京急蒲田 New! 日時：2001年8月18日 車両：5322-8 走行音(6次車/東芝)[to53s3b.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.55MB] 区間：浅草線馬込→中延→戸越 Up! 日時：2003年6月28日 車両：5325-8 走行音(7次車/三菱)[to53m4a.mp3/MP3-64kbps Stereo/957KB] 区間：北総鉄道線白井→西白井 Up! 日時：2002年7月5日 車両：5327-1 走行音(7次車/三菱)[to53m4b.mp3/MP3-64kbps Stereo/941KB] 区間：北総鉄道線西白井→白井 New! 日時：2002年7月5日 車両：5327-8 種類：VVVFインバータ制御(三菱GTO第2世代Aタイプ、1C4M、WNカルダン駆動) 基本仕様：TINV-1形主制御器(7次車はTINV-1A)、TIM-1形(TDK6115-A形他)主電動機(165kW、7次車は180kW品で形式不明)、歯数比6.06(16:97)
・6000形(廃形式)
1999.8.1 三田線志村三丁目駅にて撮影	走行音[to6000a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/191KB] 録音区間：三田線高島平→西台 日時：1999年11月27日 種類：抵抗制御（カルダン駆動） 基本仕様：TCE-6形主制御器、主電動機形式不明(100kW)
・6300形
1999.1.27 三田線志村三丁目駅にて撮影	走行音(1次車/三菱GTO)[to6300ga.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/204KB] 録音区間：三田線白山→千石 日時：1999年8月15日 走行音(2次車/日立GTO)[to6300gb.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/188KB] 録音区間：三田線内幸町→御成門 日時：1999年11月27日 種類：VVVFインバータ制御(三菱GTO第2世代Cタイプ、1C4M) 基本仕様：TINV-6形主制御器、TIM-6形主電動機(180kW)、歯数比7.07(14:99) 走行音(3次車/三菱IGBT)[to6300ia.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/189KB] 録音区間：三田線白山→千石 日時：1999年11月27日 種類：VVVFインバータ制御(三菱IGBT第4世代、1C2M×2群) 基本仕様：TINV-6A形主制御器、TIM-6A形主電動機(180kW)、歯数比7.07(14：99)
・10-000形
1999.11.7 京王線笹塚駅にて撮影	走行音(1・2次車/強制風冷チョッパ)[to10-h1a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/283KB] 録音区間：京王相模原線京王堀ノ内→南大沢＜松井さん提供＞ 日時：1999年1月25日 走行音(3〜6次車/冷媒沸騰冷却チョッパ)[to10-h2a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/272KB] 録音区間：京王相模原線南大沢→京王堀ノ内＜松井さん提供＞ 日時：1999年1月26日 走行音(7次車/冷媒沸騰冷却チョッパ)[to10-7a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/248KB] 録音区間：京王相模原線南大沢→多摩境 日時：1999年1月27日 走行音(8次車/GTOチョッパ)[to10-8a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/210KB] 録音区間：京王相模原線京王稲田堤→京王多摩川 日時：1999年1月27日 種類：電機子チョッパ制御
・12-000形
未撮影	走行音(1・2次車/GTO)[to12-ga.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/184KB] 録音区間：12号線東中野→中井 日時：1997年12月19日 種類：VVVFインバータ制御(日立GTO過渡期タイプ、1C4M) 基本仕様：TLIM-12形主電動機(120kW)×2台/1両 走行音(3次車/IGBT登場時)[to12-i1a.ra/RealAudio3.0-ISDN Mono/504KB] 録音区間：12号線中野坂上→東中野 日時：1997年12月19日 走行音(3次車/IGBT改良後)[to12-i2a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/195KB] 録音区間：12号線中野坂上→東中野 日時：1999年6月12日 種類：VVVFインバータ制御(日立IGBT第1世代、1C4M) 基本仕様：1・2次車と同様
・8500形
1999.8.21 荒川車両検修所にて撮影(見学時)	走行音[to8500a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/240KB] 録音区間：荒川線東池袋四丁目→鬼子母神前 日時：1999年8月21日 種類：VVVFインバータ制御(三菱GTO第2世代Aタイプ、1C2M×2群) 基本仕様：MB5016-C形主電動機(60kW)、歯数比6.54(13:85)

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北総鉄道(←北総開発鉄道、住宅都市整備公団など)

・7050形(廃形式)
2003.4.18 京浜急行本線平和島駅にて撮影	走行音(WN)[hks7050a.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/814KB] 区間：小室→千葉ニュータウン中央 日時：2002年7月5日 車両：7082 種類：直並列抵抗制御、弱め界磁制御(WNカルダン駆動、発電ブレーキ) 基本仕様：ES-565-C形制御装置、MB-3028-E形主電動機(75kW)、歯数比6.06(16:97) 走行音(TD)[hks7050b.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/573KB] 区間：京浜急行線立会川→平和島 日時：2002年12月15日 車両：7088 種類：直並列抵抗制御、弱め界磁制御(TD継手カルダン駆動、発電ブレーキ) 基本仕様：ES-565-C形制御装置、TDK810/4F形主電動機(75kW)、歯数比6.00(13:78)
・7000形(廃形式)
2005.9.13 京浜急行空港線穴守稲荷駅にて撮影	走行音[hks7000a.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/776KB] 区間：京浜急行線青物横丁→平和島 日時：2002年3月24日 車両：7104 種類：直並列抵抗制御、界磁チョッパ制御(WNカルダン駆動、回生ブレーキ) 基本仕様：ACRF-H8130-771A形制御装置、MB-3231-ACまたはTDK-8540-A形主電動機(130kW)、歯数比5.31(16:85)
・7300形／7800形
2002.12.1 京浜急行本線新馬場駅にて撮影	走行音(WN)[hks7300a.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/893KB] 区間：千葉ニュータウン中央→印西牧の原 日時：2008年1月1日 車両：7305 走行音(WN)[hks7300b.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/749KB] 区間：京浜急行線平和島→青物横丁 日時：2002年3月24日 車両：7307 走行音(TD)[hks7300c.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/491KB] 区間：白井→西白井 日時：2008年1月1日 車両：7317 走行音(TD)[hks7300d.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/789KB] 区間：京浜急行線平和島→青物横丁 日時：2003年2月10日 車両：7317 種類：VVVFインバータ制御(東洋GTO第2世代、1C8M、WNまたはTD継手カルダン駆動) 基本仕様：RG633-A-M形制御装置、KMM6170(TDK6171A)形主電動機(130kW)、歯数比6.07(14:85)
・7500形
2008.10.12 京浜急行本線新馬場駅にて撮影	走行音(WN)[hks7500a.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/788KB] 区間：小室→千葉ニュータウン中央 日時：2008年1月1日 車両：7501-5 走行音(TD)[hks7500b.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/401KB] 区間：松飛台→大町 日時：2008年1月1日 車両：7502-7 走行音(TD)[hks7500c.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/491KB] 区間：白井→小室 日時：2008年1月1日 車両：7502-7 種類：VVVFインバータ制御(東洋IGBT、1C4M×2群、WNまたはTD継手カルダン駆動) 基本仕様：RG-681-A-M形制御装置、MB-5100-AまたはTDK6174-A形主電動機(125kW)、歯数比6.07(14:85)
・9000形
2006.1.8 京浜急行本線新馬場駅にて撮影	走行音[hks9000a.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/867KB] 区間：印西牧の原→千葉ニュータウン中央 日時：2008年1月1日 車両：9017 種類：直並列抵抗制御、界磁チョッパ制御(WNカルダン駆動、回生ブレーキ) 基本仕様：ACRF-H8130-771A形制御装置、MB-3231-AC2形主電動機(130kW)、歯数比5.31(16:85)
・9100形
2006.3.26 東松戸駅にて撮影	走行音(TD)[hks9100a.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/801KB] 区間：千葉ニュータウン中央→小室 日時：2008年1月1日 車両：9117 走行音(WN)[hks9100b.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/625KB] 区間：京浜急行線立会川→平和島 日時：2002年3月24日 車両：9127 種類：VVVFインバータ制御(東洋GTO第2世代、1C8M、TD継手またはWNカルダン駆動) 基本仕様：TDK6172-A形主電動機(130kW)、歯数比6.07(14:85)

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Written by 竜ヶ崎機関区(メール送信)
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