常磐線水戸駅にて撮影
区間：常磐線天王台→我孫子
日時：2000年4月15日
モハ415-1524走行音(MT46の響き)[415-1524.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/344KB]
録音区間：常磐線荒川沖→ひたち野うしく
日時：2000年5月20日
種類：抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様：CS12DorForG形制御装置、MT54(orMT54BorD)形主電動機(120Kw)、歯数比4.82(17:82)
備考：別館資料編にてこの系列の音を多数紹介しています。
・413系
北陸本線新疋田駅にて撮影
区間：湖西線近江中荘→マキノ
日時：2000年9月6日
種類：抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様：CS15形制御装置、MT54BorD形主電動機(120Kw)、歯数比4.21(19:80)
・417系
東北本線白石駅にて撮影
区間：東北本線大河原→船岡
日時：2000年2月26日
種類：抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様：CS43A形制御装置、MT54E形主電動機(120Kw)、歯数比4.82(17:82)
・419系
米原駅にて撮影
区間：北陸本線河毛→虎姫
日時：2000年9月6日
種類：抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様：CS15形制御装置、MT54BorD形主電動機(120Kw)、歯数比5.60(15:84)
・455/475/457系
鹿児島本線熊本駅にて撮影
区間：常磐線東海→佐和
日時：1999年2月21日
クモハ475-30走行音[c475-30.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/276KB]
区間：日豊本線帖佐→錦江
日時：1999年3月3日
モハ456-11走行音(MT46の響き)[456-11.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/438KB]
区間：常磐線佐和→勝田
日時：1998年8月23日
種類：抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様：CS15BorCorF形制御装置、MT54orMT54B形主電動機(120Kw)、歯数比4.21(19:80)
・485系
北陸本線長浜駅にて撮影
区間：常磐線佐貫→藤代
日時：1998年10月20日
電源切替時の加速音[484-310b.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/322KB]
区間：常磐線藤代→取手方面
日時：1998年10月20日
種類：抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動)
基本仕様：CS15EorF形制御装置、MT54BorD形主電動機(120Kw)、歯数比3.50(22:77)
・711系
札幌駅にて撮影
区間：室蘭本線北吉原→竹浦＜桑島さん提供＞
日時：1998年9月14日
種類：サイリスタ連続位相制御
基本仕様：CS35orCS38形制御装置、MT54AorE形主電動機(150Kw)、歯数比4.82(17:82)
・713系
日豊本線延岡駅にて撮影
区間：日豊本線旭ヶ丘→土々呂
日時：1999年3月5日
種類：サイリスタ連続位相制御、回生ブレーキ付
基本仕様：CS55形制御装置、MT61形主電動機(150Kw)、歯数比6.07(14:85)
・0系
山陽新幹線相生〜岡山間にて撮影
区間：山陽新幹線西明石→新神戸(こだま680号) New!
日時：2004年6月19日
車両：22-5037
2000(7000)番代走行音[tec0b.rm/RealAudio10-32kbps Stereo Music/2.24MB]
区間：山陽新幹線姫路→相生(こだま635号) New!
日時：2002年12月30日
車両：21-7006
種類：主変圧器低圧タップ切替制御、発電ブレーキ付
基本仕様：MT200(またはMT200A、B)形主電動機(185Kw)、歯数比2.17