・30形 | |
西鹿島駅にて撮影 |
吊り掛け車走行音[et30a.mp3/MP3-64kbps Stereo/2.81MB]
区間:積志→さぎの宮→自動車学校前→遠州上島 New! 日時:2012年3月1日 車両:モハ25(前編成:モハ51-クハ61) 種類:抵抗制御(釣り掛け駆動) 基本仕様:NA188A形制御装置、NE90形主電動機(112kW)、歯数比4.38 カルダン車走行音[et30b.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.55MB] 区間:遠州西ヶ崎→遠州小松→浜北 New! 日時:2012年3月1日 車両:モハ51(前編成:クハ85-モハ25) 種類:抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動) 基本仕様:ACDF-M4120-777B形制御装置、TDK-8095A形主電動機(120kW)、歯数比5.31 |
・1000系 | |
遠州病院駅にて撮影 |
走行音[et1000a.mp3/MP3-64kbps Stereo/2.04MB]
区間:遠州芝本→遠州岩水寺→西鹿島 New! 日時:2012年2月29日 車両:モハ1005 種類:直並列抵抗制御、弱め界磁制御(中空軸平行カルダン駆動) 基本仕様:ACDF-M4120-777B(D?)形制御装置、TDK-8095A形主電動機(120kW)、歯数比5.31 |
・2000系 | |
西鹿島駅にて撮影 |
初期車走行音[et2001a.mp3/MP3-64kbps Stereo/749KB]
区間:美薗中央公園→浜北 New! 日時:2012年2月29日 車両:モハ2002 初期車走行音[et2001b.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.73MB] 区間:積志→遠州西ヶ崎→遠州小松 New! 日時:2012年3月1日 車両:モハ2002 初期車走行音[et2001c.mp3/MP3-64kbps Stereo/852KB] 区間:自動車学校前→さぎの宮 New! 日時:2012年3月1日 車両:モハ2001(後編成:クハ1502-モハ1002) 種類:VVVFインバータ制御(三菱IGBT、1C2M×2群、WNカルダン駆動) 基本仕様:制御装置形式不明、MB-5081-A形主電動機(120kW)、歯数比7.07(14:99) 後期車走行音[et2004a.mp3/MP3-64kbps Stereo/3.02MB] 区間:西鹿島→遠州岩水寺→遠州芝本→遠州小林 New! 日時:2012年2月29日 車両:モハ2004 種類:VVVFインバータ制御(三菱IGBT、1C2M×2群、WNカルダン駆動) 基本仕様:MAP-124-75V187形制御装置、他は変更なし |
・TH2100形(←TH2000形) | |
掛川市役所前〜西掛川間にて撮影 |
初期車走行音(再加速あり)[th2100a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.67MB]
区間:西気賀→気賀 New! 日時:2012年2月29日 車両:TH2102 後期車走行音[th2100b.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.35MB] 区間:西掛川→桜木 New! 日時:2012年2月29日 車両:TH2112 種類:液体式ディーゼル動車 基本仕様:N14-R形エンジン(350PS/2000rpm)、TACN-33-1601形変速機(変速1段・直結3段) |
・TH3000形 | |
原谷〜原田間にて撮影 |
走行音[th3000a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.68MB]
区間:気賀→西気賀 New! 日時:2012年2月29日 車両:TH3501 種類:液体式ディーゼル動車 基本仕様:NTA855形エンジン(350PS/2000rpm)、TACN22-1614形変速機(変速2段・直結1段) |
・TH9200形 | |
新所原駅にて撮影 |
走行音[th9200a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.32MB]
区間:西気賀→寸座 New! 日時:2012年3月1日 車両:TH9201 走行音(シフトダウンあり)[th9200b.mp3/MP3-64kbps Stereo/2.77MB] 区間:尾奈→知波田 New! 日時:2012年3月1日 車両:TH9201 種類:液体式ディーゼル動車 基本仕様:N14-R形エンジン(350PS/2000rpm)、TACN-33-1601形変速機(変速1段・直結3段) |
・7300形 | |
渥美線小池駅にて撮影 |
走行音[tyr7300a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/343KB]
区間:渥美線老津→杉山 日時:2000年9月2日 種類:抵抗制御(釣り掛け駆動) 基本仕様:ES568A形制御装置、TDK528/9HM形主電動機(112.5kW)、歯数比3.21 |
・100形 | |
岡崎駅にて撮影 |
走行音[akr100a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/276KB]
区間:永覚→三河上郷 日時:2000年10月14日 種類:抵抗制御(カルダン駆動) 基本仕様:ES791A形制御装置、MT46A形主電動機(100kW)、歯数比5.60 |
・2000系 | |
新豊田駅にて撮影 |
走行音[akr2000a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.02MB]
区間:四郷→愛環梅坪 New! 日時:2007年3月2日 車両:2113 走行音[akr2000b.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.05MB] 区間:愛環梅坪→新豊田 New! 日時:2007年3月2日 車両:2113 種類:VVVFインバータ制御(東芝IGBT、1C2M×2群) 基本仕様:SVF064-A0形制御装置、TDK6366-A形主電動機(185kW)、歯数比6.53(15:98) |
・100系 | |
桃花台東駅にて撮影 |
走行音[tkd100a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.09MB]
区間:東田中→上末 New! 日時:2001年1月6日 車両:122 種類:4象限チョッパ制御、ゴムタイヤ駆動 基本仕様:THB-1L-17形制御装置、MB3304A形主電動機(110kW)、歯数比8.83 |
・100形 | |
杁ヶ池公園駅にて撮影 |
走行音[aht100a.mp3/MP3-64kbps Stereo/808KB]
区間:杁ヶ池公園→長久手古戦場 New! 日時:2007年3月2日 車両:153 走行音[aht100b.mp3/MP3-64kbps Stereo/966KB] 区間:芸大通→公園西 New! 日時:2007年3月2日 車両:153 種類:VVVFインバータ制御(東洋IGBT)、リニアモータ方式 基本仕様:制御装置、主電動機形式不明 |
・1000形 | |
稲永駅にて撮影 |
走行音[nrk1000a.mp3/MP3-64kbps Stereo/788KB]
区間:荒子川公園→名古屋競馬場前 New! 日時:2012年3月1日 車両:1202 走行音[nrk1000b.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.50MB] 区間:金城ふ頭→野跡 New! 日時:2012年3月1日 車両:1202 走行音(異音車)[nrk1000c.mp3/MP3-64kbps Stereo/955KB] 区間:稲永→荒子川公園 New! 日時:2012年3月1日 車両:1302 種類:VVVFインバータ制御(東芝IGBT、1C2M×2群) 基本仕様:SVF070-A0形制御装置、MB-5108-A形主電動機(185kW)、歯数比6.53(15:98) |
・ナガラ1形 | |
関駅にて撮影 |
走行音[ngr1a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.02MB]
区間:中濃西高前→関市役所前 New! 日時:2002年11月16日 車両:ナガラ7 種類:液体式ディーゼル動車 基本仕様:PE6HT03形エンジン(230PS/1900rpm)、SCAR0.91A形変速機(変速1段・直結1段)、減速比3.22 |
・ナガラ3形 | |
関駅にて撮影 |
走行音[ngr3a.mp3/MP3-64kbps Stereo/1.01MB]
区間:関市役所前→中濃西高前 New! 日時:2002年11月16日 車両:ナガラ304 種類:液体式ディーゼル動車 基本仕様:PF6HT03形エンジン(295PS/2100rpm)、TACN-22-1624形変速機(変速2段・直結1段)、歯数比3.21 |
・イセI形 | |
津駅にて撮影 |
走行音[ise1a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/457KB]
区間:JR東海関西本線河原田→南四日市 日時:2000年9月1日 種類:液体式気動車 基本仕様:PE6HT03形エンジン(230PS/1900rpm)、SCAR0.91A形変速機(変速1段・直結1段) |
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