西日本エリアの私鉄車両
ここでは西日本地区の私鉄に在籍する車両の音を集めています。
特にここは阪神電鉄・山陽電鉄のページですので、他社の路線については以下のリンクをたどって下さい。
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阪神電鉄

・2000系
2001.3.10 西灘駅にて撮影	走行音[hsn2000a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/221KB] 区間：西宮→今津 日時：2001年3月12日 種類：界磁添加励磁制御 基本仕様：ABFM-118-15-MRH形制御装置、TDK-814-A形主電動機(110kW)、歯数比5.69(13：74)
・3000系
2001.3.10 尼崎駅にて撮影	走行音[hsn3000a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/360KB] 区間：魚崎→芦屋 日時：2001年3月10日 種類：界磁チョッパ制御 基本仕様：FCM-118-15-MRH形制御装置、TDK-8175-A形主電動機(130kW)、歯数比5.69(13：74)
・8000系
2001.3.10 尼崎駅にて撮影	走行音[hsn8000a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/355KB] 区間：魚崎→芦屋 日時：2001年3月12日 種類：界磁チョッパ制御(中空軸平行カルダン駆動) 基本仕様：BS-1403-A形制御装置、TDK-8170-A形主電動機(110kW)、歯数比5.77(14：81)
・9000系
2001.3.10 尼崎駅にて撮影	走行音[hsn9000a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/235KB] 区間：西宮→今津 日時：2001年3月10日 種類：VVVFインバータ制御(三菱GTO第2世代Bタイプ、1C8M、TD継手式平行カルダン駆動) 基本仕様：MAP-118-15V59形制御装置、TDK-6146-A形主電動機(130kW)、歯数比6.06(16：97)
・9300系
2001.3.12 深江駅にて撮影	走行音[hsn9300a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/376KB] 区間：芦屋→西宮 日時：2001年3月12日 種類：VVVFインバータ制御(東芝IGBT第3世代、1C4M×2群、TD継手式平行カルダン駆動) 基本仕様：SVF047-A0形制御装置、TDK-6146-A形主電動機(130kW)、歯数比6.06(16：97)
・5001形
	走行音[hsn5001a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/183KB] 区間：香櫨園→打出 日時：2001年3月12日 種類：抵抗制御(中空軸平行カルダン駆動) 基本仕様：PE-30-A1形制御装置、TDK-8145-A形主電動機(90kW)、歯数比5.69(13：74)
・5311形
1999.3.9 御影駅にて撮影	走行音[hsn5311a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/192KB] 区間：芦屋→深江 日時：2001年3月12日 種類：電機子チョッパ制御 基本仕様：CFM-108-15-RH形制御装置、TDK-814-B形主電動機(75kW)、歯数比5.69(13：74)
・5131/5331形
1999.3.9 芦屋駅にて撮影	5131形走行音[hsn5131a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/188KB] 区間：香櫨園→打出 日時：2001年3月10日 種類：電機子チョッパ制御 基本仕様：BS-470-A形制御装置、TDK-814-B形主電動機(75kW)、歯数比5.69(13：74) 5331形走行音[hsn5331a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/178KB] 区間：打出→芦屋 日時：2001年3月12日 種類：電機子チョッパ制御 基本仕様：CFM-108-15-RH形制御装置
・5500系
2001.3.12 深江駅にて撮影	走行音[hsn5500a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/176KB] 区間：打出→香櫨園 日時：2001年3月12日 種類：VVVFインバータ制御(三菱GTO第2世代Bタイプ、1C8M、TD継手式平行カルダン駆動) 基本仕様：MAP-118-15V55形制御装置、TDK-6145-A形主電動機(110kW)、歯数比5.73(15：86)

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山陽電鉄

・5000系
2001.3.10 阪神本線西灘駅にて撮影	走行音[sny5000a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/340KB] 区間：阪神本線甲子園→西宮 日時：2001年3月10日 種類：界磁添加励磁制御(WNカルダン駆動) 基本仕様：KMC301形制御装置、MB-3020形主電動機(125kW)、歯数比5.47
・5030系
1999.3.9 阪神本線芦屋駅にて撮影	走行音[sny5030a.ra/RealAudio3.0-28.8 Mono, full response/319KB] 区間：阪神本線西宮→甲子園 日時：2001年3月10日 種類：VVVFインバータ制御(富士電機IGBT、個別制御、WNカルダン駆動) 基本仕様：MLR105形主電動機(170kW)、歯数比5.47(25：82)

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Written by 竜ヶ崎機関区(メール送信)
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